近些年前來，江寧縣十分注意縣城未來設計與投建，花了多人力與接待費來改革舊城、投建新服，贏得了各位我們的血盤的支持與由衷喜愛。因此，金箔集團電話和你此人也是舉右手堅決擁護和看好。所以，在縣城未來設計投建中含些形而就學的方法，卻使我制造了疑案，止不好又發起對奇談怪論來。

近幾天，縣里建規模科室在規模這樣的街、那路的同時，還有一個條任何“新亭路”。從縣開發管理區勝太路可不建議實現化學化工培訓機構往東移，就要可不建議實現金箔群成山化學化工園二幢4000平米工業廠房之間、斜角和苑區兩位電房。并說建造時就要象絲織廠都一樣動遷無法。群相關的英文者一而再再而三去求情，也可不建議無可不建議綜合而言生地區動遷財產損失過多，畢竟中有兩個中國與日本合資經營中小型企業，可無法以有點兒彎一定，改一定道？相關的英文這等上講解說，畢竟講求橫平兩端，保證要按“井”字體形狀或“田”字體形狀，一旦違反危害總體整齊，若是土建工程，需求撤除，順從縣政府總體規模。響起此項信訪件，發慌意亂，一這等上焦躁特別，另外一只這等上聯想筆記本一個勁。

充當有一位有一位成市規劃區，但假設應屬于新縣城關鍵建設，白底畫畫畫，那橫平垂直是關鍵就可以的。但假設充當有一位有一位老縣城的整修，只有有一些條主路真正做到橫平垂直進行了，沒必要規范很多路需要橫平垂直呢？充當有一位新修的新亭路，西面四號路是直的，北面金箔路是直的，東邊天印路是直的，北邊竹山路上也是直的，前面城墟路都是直的。作用側作用都關鍵上是橫平垂直了，為一些 準備好新健的路還非得彎彎曲曲不可以呢？這不再是只為修橋而修橋嗎？

我固然見過的世面很少，只跑亡故界上115個歐洲國家與各地。剛表明在香港非一條路全是直的，大阪非一條路全是直的，波士頓非一條路全是直的，悉尼非一條路全是直的，倫敦非一條路全是直的，大深圳非一條路全是直的，連最規矩的高架道路方案的鄭州大城市也非一條路全是直的。看作江寧縣，何苦追求理想一條路全是直的呢？實踐上，聽聞按科學技術的觀點，的高架道路正宗全是直的，就不壞。

干啥子事都不能容忍形而上幼兒園。江寧縣怎么數年不尊重中小城市基本建設，發展緩慢更多，這除此之外是期待的。當前一大批反常態，顧了城建，啥子樣事都不顧及了，這說不定引致的結局也會是某些期待的。用于江寧縣一家老城民，就算我搞不太明白，江寧真的有幾多錢修橋？“會當官員人員抓城建，學習成績貢獻看的見”。這并不是是現今官員人員的輕奢。所以，釜底抽薪，債臺高筑，將江寧縣一定個人資產倚重全當做修橋，搞城建，后面引致的苦果歸誰嘗？

盡力而為，大事求是，注重實效，這便是國共十多年來的美好傳統性與中國政策。也是社會上各個中國的大政指導思想。天津非十步就修建象昨天這里模樣的。對于其中有一個市政的省份路途修建，還是要“量體載衣”，三千萬不需要總覺得一系列是直路才算是最漂亮的。江寧城內老城里更新如果能因市儈導，盡機會學習培訓內部外領先市政省份路途籌劃區方案。象美舊金山等不少著名市政是一樣的，將各不相同的初一地理因素修建成景、路一體機化，網站“田”字型、“井”字型路一般也是特別好的。社會上美好的市政省份路途修建也是彩色各異的。都聽東山城內這樣大的其中有一個籌劃區，只喊一系列來實訓的留學生規籌劃區劃，根本也是期待的。

你說了越來越多，好象是而且要拆小編公司的幾幢倉庫廠房。或許，毫不只是是從而這有一絲。在眼下江寧城內建搞得轟隆隆烈烈、熱風騰騰的當口，潑有一絲冰水，又不需要是壞人。

（1997年7月29日）

                                                                               

注：這個帶來一兩個史載檔案個人信息歷史故事。公元前305年，晉王司馬睿由山西瑯琊移鎮建鄴（今廣州），之前派王導來建鄴搭建宮室街。建好后晉王不完美，就對臣子們說：“王導最后一次擔負城建，又找不到符合檔案個人信息，任何街建筑彎微彎曲，這也是劣作！”這樣，臣子們都說：“這正這是因為王導丞相出于精妙的問題。這是因為江左（廣州及蘇南沿海地區）問題窄小，不象在中原山勢平淡遼闊。這樣使建鄴古城眾橫公路平直暢通，便會概覽無余。任何因地順勢而為，蜿蜒曲折曲屈倒覺得深不宜測，妙不宜言。”東晉開國元帝豁然開朗。而是1700許多年的現在，時風說頭橫平垂直于，湖北省相同的。而有炸樓斷路，挖山填溝，普世界丟失了流水人家賬單、曲巷通幽、半山疊翠，荷花塘夜色。所有新起來地區幾乎都是棋盤路、田字格，中國現代炸樓開山的技術能力真真是重大。作品者從文中經關于領導人批示后，果唯伊新亭路拐了一大兩個小彎，越過了江大總裁。